Νέα

Το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) είναι εξαιρετικά επιρρεπές στην εξάτμιση κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά, σχηματίζοντας μια ροή δύο φάσεων αερίου-υγρού. Όταν η αναλογία φυσαλίδων αυξάνεται (ειδικά κατά τη διάρκεια της αναρρόφησης από τις υπόγειες δεξαμενές ή την εκφόρτωση, όπου η περιεκτικότητα σε αέριο μπορεί να φτάσει το 50%), οι συμβατικές φυγοκεντρικές αντλίες αντιμετωπίζουν κρίσιμα ζητήματα:

Η χρήση μετρητών ροής μας εξοικονομεί πολλά προβλήματα, αλλά για να εγκαταστήσουμε σωστά έναν μετρητή ροής, πρέπει να σημειωθεί τα ακόλουθα σημεία:

Στους τομείς των μεταφορών, του ανεφοδιασμού και των βιομηχανικών εφαρμογών του υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου, η επίτευξη αποτελεσματικής, ασφαλούς και σταθερής παράδοσης έχει καταστεί βασική απαίτηση της βιομηχανίας.

Μια αντλία ταχύτητας είναι μια θετική συσκευή μετατόπισης, η οποία είναι παρόμοια με ένα έμβολο σε έναν κύλινδρο. Όταν κάθε γρανάζι περιστρέφεται στον υγρό χώρο της επόμενης ταχύτητας, το υγρό θα πιέσει μηχανικά. Επειδή το υγρό είναι ασυμπίεστο, όταν το υγρό και το γρανάζι βρίσκονται στον ίδιο χώρο, το υγρό αποστραγγίζεται.

Όταν αποφασίζουμε να χρησιμοποιήσουμε έναν μετρητή ροής θετικής μετατόπισης σειράς για τη μέτρηση, είναι απαραίτητο να ακολουθήσουμε ορισμένες διαδικασίες λειτουργίας και να έχουμε κατά νου ορισμένες προφυλάξεις για να διασφαλίσουμε ότι η προσβολή και η relif των αποτελεσμάτων μέτρησης. Για να χρησιμοποιήσετε έναν μετρητή ροής θετικής μετατόπισης σειράς, υπάρχει κάτι που πρέπει να δώσουμε προσοχή, ακολουθώντας είναι:

Τα βενζινάδικα, ως κρίσιμοι κόμβοι στη σύγχρονη μεταφορά, η επιλογή του εξοπλισμού επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα, την ασφάλεια και το κόστος. Εάν συμμετέχετε στην κατασκευή ή την αναβάθμιση των βενζινάδικων, μπορεί να παρατηρήσετε μια αξιοσημείωτη τάση: