Πλήρης υποβρύχουσα αντλία με κινητήρα και σωλήνα τηλεσκοπίας

Η χρήση περιβαλλοντικών συνθηκών πλήρους υποβρύχιας αντλίας με κινητήρα και σωλήνα τηλεσκοπίου είναι ακόλουθη.1) Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -25 ° C ~+55 ° C. 2) Ατμοσφαιρική πίεση: 80 kPa ~ 106 kPa. 3) Σχετική υγρασία: 90%, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι στα 25 ℃. 4) όπου δεν υπάρχει σημαντική δόνηση και δόνηση. 5) σε ένα περιβάλλον αερίου ή ατμών χωρίς βλάβη μόνωσης. Ο δείκτης απόδοσης της πλήρους υποβρύχιας αντλίας με κινητήρα και σωλήνα τηλεσκοπίου περιλαμβάνει: 1) θόρυβο: 68dB; 2) Μέγιστη πίεση αντλίας: 0.3MPa.  3) Ταχύτητα: 2800R/λεπτό.  4) Επίπεδα προστασίας: IP54.

Εισαγωγή προϊόντος

Η πλήρης υποβρύχια αντλία με κινητήρα και σωλήνα τηλεσκοπίου βυθίζεται άμεσα στο λάδι και το λάδι ωθείται στον διανομέα καυσίμου υπό πίεση χωρίς αεριοποίηση.  Η υποβρύχια αντλία αποτελείται από υποβρύχιο μοτέρ αντλίας και το επάνω μέρος της υποβρύχιας αντλίας. Πλήρης υποβρύχουσα αντλία με κινητήρα και σωληνοειδές του τηλεσκοπίου είναι κατασκευασμένο από ειδική "SA", η κεφαλή της αντλίας είναι κατασκευασμένη από εκρηκτικό κέλυφος "DB". Το μέρος του σώματος της αντλίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην περιοχή 0 θέση σε περιβάλλον εκρηκτικού αερίου, το σήμα που είναι από την έκρηξη είναι Ex DB SA IIB T4 GA / GB. Το τμήμα της κεφαλής της αντλίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην περιοχή 1 στο περιβάλλον του εκρηκτικού αερίου και το σήμα απόδειξης έκρηξης είναι Ex DB IIB T4 GB.

Παράμετρος προϊόντος (προδιαγραφή)

Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή

Ως ο τελευταίος σχεδιασμός των προϊόντων της εταιρείας, η πλήρης υποβρύχια αντλία με τον κινητήρα και τον τηλεσκόπιο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά και χρήσεις.

1. Ο ακριβής και λογικός σχεδιασμός προϊόντων παρέχει περισσότερη κατανάλωση ενέργειας, παρέχοντας παράλληλα μεγαλύτερη ροή.

2. Περισσότερο συμβατό σχεδιασμό εξαρτημάτων για την κάλυψη της επισκευής ή της αντικατάστασης μεταξύ διαφορετικών εμπορικών σημάτων εξοπλισμού.

3. Ο ανεξάρτητος σχεδιασμός της κοιλότητας καθιστά την συντήρηση απλή, μειώνει τη δυνατότητα να προκαλέσει νέα σφάλματα και είναι ασφαλέστερη.

4. Ο υποβρύχιος κινητήρας αντλίας διαθέτει μια συσκευή αυτόματης προστασίας. Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται στα 95 ℃, θα σταματήσει αυτόματα. Όταν είναι κάτω από 45 ℃, ο κινητήρας θα αρχίσει αυτόματα να τρέχει ξανά.

5. Η ακριβής αυτόματη βαλβίδα ανακούφισης πίεσης και ο σχεδιασμός της βαλβίδας ελέγχου εξασφαλίζουν τη σταθερή πίεση του υγρού και επιτρέπει τη δοκιμή διαρροής ή στεγανοποίησης του αγωγού μετάδοσης λαδιού να λειτουργεί ομαλά.

6. Ο σχεδιασμός της βαλβίδας ανακούφισης χειροκίνητης πίεσης εμποδίζει την εμφάνιση επικίνδυνων καταστάσεων όπως η πετρελαιοκηλίδα κατά τη συντήρηση.

Λεπτομέρειες παραγωγής