Μέτρηση της ροής προϊόντων καυσίμου/LPG

Πρόκειται για ένα ογκομετρικό μετρητή ροής καυσίμου/LPG, που χρησιμοποιείται συνήθως για τη μέτρηση της φόρτωσης λαδιού και της εκφόρτωσης σε φορτηγά. Όταν το LPG διέρχεται μέσω του μετρητή ροής, θα δημιουργηθεί μια ορισμένη διαφορά πίεσης μεταξύ της εισόδου και της εξόδου του μετρητή ροής. Το περιστρεφόμενο τμήμα του μετρητή ροής (που αναφέρεται ως ρότορας) περιστρέφεται κάτω από τη δράση αυτής της διαφοράς πίεσης και απορρίπτει το υγρό από την είσοδο στην έξοδο. Σε αυτή τη διαδικασία, το υγρό γεμίζει τον "χώρο μέτρησης" του μετρητή ροής ξανά και ξανά, και στη συνέχεια αποστέλλεται συνεχώς στην έξοδο. Υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες μετρητή ροής, καθορίζεται ο όγκος του χώρου μέτρησης. Εφόσον μετράται ο αριθμός των περιστροφών του ρότορα, μπορεί να ληφθεί η σωρευτική τιμή του όγκου του υγρού που διέρχεται από τον μετρητή ροής LPG. Η αρχή της εφαρμογής είναι να χρησιμοποιηθεί ένα μηχανικό στοιχείο μέτρησης για να διαιρέσει συνεχώς το υγρό σε ενιαία γνωστά μέρη όγκου και να μετρήσει τον συνολικό όγκο του υγρού ανάλογα με τον αριθμό των φορών που ο θάλαμος μέτρησης γεμίζεται και απελευθερώνεται με το υγρό στο τμήμα όγκου. ‌ Ο μετρητής ροής καυσίμου εγκαθίσταται απευθείας στο σύστημα σωλήνων λαδιού του οχήματος ως σταθμός συνόρων για την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου. Χρησιμοποιεί τις αρχές της δυναμικής ρευστού για να επιτύχει την παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου σε πραγματικό χρόνο και τη μέτρηση του όγκου ή της μεταβολής του καυσίμου που ρέει μέσω του αγωγού. Είναι κατάλληλο για τη μέτρηση ροής υγρού ή αερίου σε αγωγούς μικρού και μεσαίου διαμετρήματος, ειδικά σε καταστάσεις όπου πρέπει να εμφανίζεται η σωρευτική ροή ή στιγμιαία ροή. Λόγω της μηχανικής δομής του, μπορεί να έχει ορισμένες απαιτήσεις για την καθαριότητα του υγρού και δεν είναι κατάλληλη για υγρά με υψηλό ιξώδες ή σωματίδια. Αυτή η μέθοδος άμεσης μέτρησης εξασφαλίζει την αμεσότητα και την υψηλή ακρίβεια των δεδομένων και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για σενάρια όπου η τρέχουσα κατάσταση κατανάλωσης καυσίμου του οχήματος πρέπει να κατανοεί με ακρίβεια την ακρίβεια, όπως η μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, η διαχείριση του στόλου κλπ. Η κύρια λειτουργία ενός μηχανικού μετρητή ροής καυσίμου είναι η μέτρηση της ροής του καυσίμου, βοηθώντας τους χρήστες να κατανοήσουν με ακρίβεια την κατανάλωση των καυσίμων. Ο μηχανικός μετρητής ροής καυσίμου είναι ένας μετρητής ογκομετρικής ροής που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ροής του υγρού σε έναν αγωγό.

Ο μηχανικός μετρητής ροής καυσίμου υιοθετεί την τεχνολογία μικρο επεξεργασίας και έχει τα πλεονεκτήματα των ισχυρών λειτουργιών, της ευρείας κλίμακας ροής, της απλής λειτουργίας και της συντήρησης, της εύκολης εγκατάστασης και χρήσης και των κύριων τεχνικών δεικτών έχουν φτάσει στο επίπεδο παρόμοιων ξένων προϊόντων. Ο μηχανικός μετρητής ροής καυσίμου είναι ένας μετρητής ογκομετρικής ροής φωτός με οθόνη δείκτη που μπορεί να εμφανίσει στιγμιαία ροή και σωρευτική ροή και η σωρευτική ροή μπορεί να επιστρέψει στο μηδέν.Μετρητής ροής καυσίμουείναι ένας μετρητής ογκομετρικής ροής που μετρά τη συνολική ροή του υγρού που ρέει μέσω του αγωγού. Ο μετρητής έχει υψηλή ακρίβεια μέτρησης, επηρεάζεται λιγότερο από το υγρό ιξώδες και δεν απαιτεί εγκατεστημένη ευθεία τμήμα σωλήνα μπροστά από το μετρητή.

Αρχή μέτρησης

‌ Ο μηχανικός μετρητής ροής καυσίμου PD υπολογίζει έμμεσα τον ρυθμό ροής μετρώντας την ταχύτητα περιστροφής των εσωτερικών μηχανικών τμημάτων (όπως στροβίλους και ωοειδείς γρανάζια) που οδηγείται από τη ροή του υγρού. Όταν το υγρό ρέει μέσω του μετρητή ροής, η κινητική του ενέργεια οδηγεί τα εσωτερικά μέρη για να περιστρέφονται και η ταχύτητα περιστροφής είναι ανάλογη προς τον ρυθμό ροής του υγρού. Με τη μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής αυτών των τμημάτων, μπορεί να υπολογιστεί ο ρυθμός ροής του υγρού. ‌

Σενάρια εφαρμογής

Οι μετρητές ροής καυσίμου χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα σενάρια που απαιτούν ακριβή μέτρηση της κατανάλωσης καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων:

Μεταφορά μεγάλου μήκους: Σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, η παρακολούθηση της κατανάλωσης καυσίμου σε πραγματικό χρόνο μπορεί να βοηθήσει στην έγκαιρη ανίχνευση της μη φυσιολογικής κατανάλωσης καυσίμου, στην πρόληψη των αποβλήτων καυσίμου και της κλοπής πετρελαίου και στη βελτιστοποίηση της συντήρησης οχημάτων και του ελέγχου του κόστους. ‌

Διαχείριση στόλου: Στη διαχείριση του στόλου, οι μετρητές ροής μπορούν να παρέχουν δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου σε πραγματικό χρόνο για να βοηθήσουν τους διαχειριστές να οργανώσουν εύλογα τα σχέδια προγραμματισμού και ανεφοδιασμού οχημάτων και να βελτιώσουν την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα. ‌

Βιομηχανική μέτρηση καυσίμων: Παρόλο που χρησιμοποιούνται κυρίως για καύσιμα, οι μηχανικοί μετρητές ροής χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε μετρητές οικιακής ύδρευσης και βιομηχανική μέτρηση νερού, ειδικά σε καταστάσεις όπου απαιτούνται χαμηλό κόστος και υψηλή αξιοπιστία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Φόντα:

1. Απλή δομή: Οι μηχανικοί μετρητές ροής έχουν μια απλή δομή και χαμηλό κόστος, καθιστώντας τους κατάλληλους για εφαρμογές μεγάλης κλίμακας.

2. Υψηλή αξιοπιστία: Λόγω της μηχανικής δομής τους, μπορούν να λειτουργούν σωστά ακόμη και σε περιβάλλον χωρίς ηλεκτρική ενέργεια ή με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Μειονεκτήματα:

1. Η ακρίβεια επηρεάζεται: οι ακαθαρσίες στο υγρό μπορεί να επηρεάσουν την ακρίβεια μέτρησης, που απαιτούν τακτική συντήρηση και καθαρισμό.

2. Περιορισμένο πεδίο εφαρμογής: Κατάλληλο για καθαρά υγρά, κακά αποτελέσματα μέτρησης για υγρά που περιέχουν στερεά σωματίδια ή ίνες.

Προφυλάξεις εγκατάστασης:

1. Η πραγματική πίεση λειτουργίας του συστήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει την πίεση λειτουργίας του μετρητή ροής βενζίνης.

2. Το υλικό του τμήματος μέτρησης, το εσωτερικό υλικό και το υλικό πλωτήρα πρέπει να είναι συμβατά με το μέσο μέτρησης.

3. Η θερμοκρασία του περιβάλλοντος και η θερμοκρασία της διαδικασίας δεν πρέπει να υπερβαίνουν τη μέγιστη θερμοκρασία χρήσης που καθορίζεται από τον μετρητή ροής μεταφοράς καυσίμου.

4. Πρέπει να εγκατασταθεί κατακόρυφα στον αγωγό για να εξασφαλιστεί η ακρίβεια μέτρησης.

5. Το ονομαστικό μέγεθος της φλάντζας του μετρητή ροής πρέπει να είναι το ίδιο με τη φλάντζα του αγωγού.

6. Για να αποφευχθεί η παραμόρφωση που προκαλείται από τον αγωγό, η φλάντζα που ταιριάζει πρέπει να βρίσκεται σε ελεύθερη κατάσταση για να εξαλείψει το άγχος.

7. Για να αποφευχθεί η δόνηση των αγωγών και να ελαχιστοποιηθεί το αξονικό φορτίο του μετρητή ροής, ο αγωγός θα πρέπει να υποστηρίζεται από ένα σταθερό βραχίονα.

8. Η βαλβίδα διακοπής και η ροή ελέγχου πρέπει να είναι κατάντη του μετρητή ροής PD.